按运输方式划分的常用提单类型

你们是通过海运、空运、卡车还是铁路运输货物?提单的条款和种类因运输方式的不同而不同。

海洋运输

当货物由船运输时，签发海运提单。进出美国的海运由联邦海事委员会(FMC)监管。海运提单或放单的常见类型有:

直接提单:这是一种不可转让的提单形式，直接寄给买方，买方的海关经纪人被列为“通知方”。在这种情况下，承运人将出具一套三份正本提单，其中一份必须由收货人背书并出示，以便在目的地提取货物。通常情况下，如果买方仍欠全部或部分货物的货款，就签发直接提单。

“指示式”提单:这是一种可转让的形式，注明“命令”或“命令的一方”，而不是交付给买方。只要在提单背面背书，承运人就会把货物交给出示提单的人。提单的持有者被认为是被运输货物的所有人。当购买的货物有信用证担保，或者货物在运输途中在商业交易所交易时，通常使用订单提单。

电子“电放”:电子“电传”放单，就不需要在目的地出示正本提单来放单了。相反，托运人在正本提单上背书，并将其提交给承运人在原产地的代理。然后，原产地代理以一个简单的消息通知目的地的代理，货物可以在不出示硬拷贝提单的情况下放行。在过去，这种通知是通过电传(因此得名)完成的，但今天的电子发布是通过电子邮件或承运人预订系统中的综合系统注释完成的。这通常用于买方仍欠全部或部分货款，但在货物到达之前付款的情况。

快递提单:这种类型的提单，承运人同意只将货物放给指定的收货人或通知方。这是一份不可转让的单据，而且根本没有签发正本提单。如果进口商在装运前付款或在供应商有信用，就经常使用快递提单。它加快了货物到达后的释放，节省了时间和邮件快递费用，消除了提交物理提单的需要。

航空运输

空运货运单(AWB)是在货物空运时签发的。这是不可讨价还价的，所以一旦货物到达目的地机场，就会立即移交给收货人或他们的报关公司进行清关和最后交付。因此，空运运单仅用于:

• 运输合同
• 货物收据，即承运人已收到货物
• 如果需要特殊处理，交货说明

但是，如果货物是根据信用证装运的，或者托运人在向收货人放行前通过其银行收取货款，则航空运单可以寄售给银行。在这种情况下，收货人必须向银行付款，银行反过来向航空公司提供银行放行，以授权承运人放行货物。这个过程通常需要几天的时间，在此期间，货物将放在航空公司的仓库，并可能产生仓储费。

陆路运输运货单

“运单”在北美被广泛用于陆路运输。这是一种简短的运输合同，通常只模糊地提及承运人运价中的条款和条件。一定要问他们-你会想知道你的货物移动的责任限额。就像航空运单一样，运单永远不会“按订单”交付，也永远不会讨价还价。但是，为了保护买卖双方的利益，货物可以在“货到付款”条款下发出，并附加承运人的手续费。

统一提单

这种类型的提单是为陆运而签发的，并受广泛采用的运输费率和/或合同运输协议的“统一”条款和条件的约束。统一提单(又称统一运单)可以“委托”，因此成为可转让提单——就像海运提单一样。统一提单是“运单”的长版本，包含全部条款和条件，而运单仅在名义上指条件条款。

吊牌

当卡车司机出现在货运码头或装卸货物的门上并手工填写表格时，通常会使用这个标签——这就是它的名字。这是一份简短的合同，只有一些条款和条件的简短说明。尽管其性质是偶然性的，但仍受承运人责任限额的限制，并涉及承运人的基础费率。因为它的方便,标签是经常使用的手在空中货运和当地运输业务由快递服务和其他电子派卡车雇来接货物托运人没有准备一个统一的运货单司机签名作为货物收据。