为什么我的货物需要重新报价?

所有运费报价都附有有效日期(这些日期在Flexport应用程序中与你的报价一起列出)。

一旦这个日期过了，报价就过期了，与该报价相关的费率也过期了。这是因为承运人提供的运费价格经常变化，而且只在有限的时间内得到保证。运费受市场剧烈波动和季节变化的影响，包括GRI和PSS．

因此，海运整箱运费通常一次有效两周(每月15日和30日到期)。拼箱价格五月持续的时间要长一些，通常在每个月底结束。

空气率，然而，更容易变化，通常在一周(有时更少)后到期。从技术上讲，航空公司可以在航班实际起飞前自行决定价格，尽管它们的有效日期——尽管价格通常会保持到给定日期。

如果预定的报价过期会发生什么?

对于所有进出美国的海运，一旦集装箱在原港的集装箱堆场(或者，拼箱，在仓库的堆场)进入(已经放下)，运费就被锁定在承运人那里。如果货物在报价过期日期之后进入，我们将需要用新的、更新的费率重新报价货物。为了符合FMC(联邦海事委员会)的要求，Flexport需要有一个有效的NRA(议定费率安排)在货物出发之前。一旦用更新的价格重新订好了货物，我们就可以出发了!

下面是一个海运时间轴的例子:

对于空运，虽然没有涉及NRA，但如果费率在航班起飞前发生变化，我们将重新报价。

有时，汇率在技术上到期后不会改变。在这些情况下，我们将重新报价装运，您将看到与新的有效期相同的费率。

如果报价到期，我还需要提前预订吗?

是的!如果你有一批货物准备装运的话后现在的利率就要到期了，最好提前预订。我们收到的关于即将发货的通知越多，我们就有越多的时间确保尽早预订航班或船只。通常情况下，船只和航班上的空间至少会提前一周预订;在旺季，这可能会提前两周发生。

一旦报价过期，我们将简单地重新报价的货物，让你知道新的费率。一般来说，提供更多的通知和时间有助于我们更好地协调你的货物。