空气时效性指示器继续下降
Flexport的航空时效性指标衡量了空运货物从集结点到到达最终目的地所花费的时间。空运行业倾向于沿着“贸易航线”运行。这两条最大的贸易通道将货物从亚洲运往北美，从亚洲运往欧洲。ATI捕捉到了每一个问题的及时性。在我们最新的更新中，TPEB的及时性提高了，FEWB变差了。
的方法: Flexport航空时效性指标(ATI)利用Flexport航空货运业务的数据，对货物的旅程进行全面分析。每周更新一次，显示从货物集中到最终交货所需的时间。远东西行(FEWB，如中国到欧洲)和跨太平洋东行(TPEB，如中国到美国)航线的措施。该数据是基于四周的跟踪平均值。更多关于ATI的细节可以在我们的背景报告中找到。
截至2022年9月18日的一周这些指标在今年1月达到峰值后，一直呈稳步下降的趋势。
TPEB降至10.1天，是截至2021年6月6日的4周以来的最低水平。截至9月18日的四周内，FEWB平均增加到9.4天，使该指标回到2022年7月中旬的水平。空运时间可能开始反映增加的交通随着进口商进入旺季．
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